Заказчик: АО «Завод ГРАЗ»

Тип работ: поставка контроллера BRIC, модули расширения BRIC-DI-16, BRIC-DO-16, разработка ППО в среде BRIC IDE, испытания совместно с заказчиком, техподдержка

Когда немецкие контроллеры IFM попали под санкции, заводу ГРАЗ потребовалась надёжная российская альтернатива. Контроллер BRIC заменил импортное решение с полной реализацией управляющей логики.

Система управления на базе BRIC поставлена на серийное производство подвижной техники завода ГРАЗ.

ЗАДАЧИ, ПОСТАВЛЕННЫЕ ЗАКАЗЧИКОМ

Как не остановить серийное производство, когда привычный поставщик ПЛК исчез с рынка?

• Найти российскую альтернативу снятому с производства импортному контроллеру — со стабильными поставками и долгосрочной поддержкой;
• Реализовать сложную многорежимную логику управления топливозаправщиком с множеством защит и блокировок;
• Внедрить систему диагностики и архивации, возможность конфигурирования логики под конкретную машину без перепрошивки.
• Использовать существующий код на CODESYS 2.3 и перенести его на новую платформу.

РЕАЛИЗОВАННОЕ РЕШЕНИЕ

На базе контроллера BRIC была выполнена комплексная разработка прикладного программного обеспечения, включая:

• полную реализацию 14 рабочих режимов топливозаправщика
• налив в цистерны шасси/прицепа;
• заправка потребителя из одной или двух цистерн;
• перемешивание и перекачка топлива между отсеками;
• работа с противокристаллизующей жидкостью (ПВКЖ);
• блокировки по сигналам датчиков (дифманометр, краны, двери и прочее);
• Передача исходного ППО заказчику и обучение персонала

Web-интерфейс конфигурирования:

• настройка параметров под конкретную комплектацию машины (шасси/прицеп);
• выбор используемых датчиков и логики срабатывания;
• управление типами сигналов (нормально-замкнутый/разомкнутый).

Система архивации:

• два независимых журнала — событий и ошибок;
• хранение на внутренней памяти ПЛК с экспортом в формате CSV;
• возможность анализа для сервисных целей.

Передача исходного ППО заказчику и обучение персонала:

• заказчик самостоятельно адаптирует прошивку под машину (через глобальные переменные);
• подготовлены инструкции по работе в среде BRIC IDE.

Дополнительный функционал (внедрён позже):

• управление электроприводами намотки рукавов;
• интерфейс обработки аварийных сигналов от бортовой системы автомобиля;
• блокировки операций при критических ошибках.

РЕЗУЛЬТАТЫ ВНЕДРЕНИЯ

• Выполнено функциональное импортозамещение с полным сохранением и расширением логики;
• Опытно-промышленные испытания подтвердили надёжность во всех эксплуатационных режимах;
• Выполнено функциональное импортозамещение с полным сохранением и расширением логики;
• Обеспечена масштабируемость, техническая поддержка и гибкость настройки под заказ
• ПЛК BRIC доказал надёжность в тяжёлых условиях эксплуатации, обеспечивая отказоустойчивость, удобство конфигурирования и полное соответствие требованиям машиностроительного заказчика.
• Снижение стоимости владения: гибкая настройка сократила трудозатраты на адаптацию системы под каждую машину;
• Стабильные поставки из России: контроллеры BRIC всегда в наличии — нет риска срыва производства из-за логистики.